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Source :   La Dernière Heure du 22 02 2001           

Exclus, même après des sinistres en droit, 

Les compagnies font déjà le ménage...

BRUXELLES La suppression du bonus-malus sera une bonne affaire pour les bons conducteurs. Pour les autres, la situation actuelle ne laisse présager rien de bon. Pour des raisons financières, reconnaît l’Upea, des compagnies font déjà le ménage parmi leurs assurés. Le mouvement s’est activé depuis deux ans environ, pour des raisons claires de rentabilité. Deux ou trois sinistres dans l’année? Dehors. Même des conducteurs victimes d’accidents en droit ont été virés. "Le fait d’avoir eu dans le passé plus d’accidents, même en droit, est un signe statistique que le conducteur aura plus d’accidents dans le futur", explique le porte-parole de l’Upea, Wauthier Robyns. La conséquence pour ces exclus, notamment des jeunes, est l’augmentation des tarifs qui leur sont imposés et la nécessité de faire le tour des compagnies. Dans le même temps, on assiste à une augmentation du recours au Fonds commun de garantie automobile, qui assure à prix d’or ceux que les compagnies ne veulent plus du tout couvrir. En bout de course, le risque de voir circuler des véhicules non assurés augmente. Les chiffres sont là: le nombre de sinistres impliquant des véhicules non assurés a augmenté de 21% en 1999 et de 15% en 2000.
Les autorités souhaitent mettre en place un bureau de tarification, qui fixera pour les exclus un prix acceptable que la compagnie choisie devra appliquer. Il y a urgence.

B. F.